O maior campo de aplicação de ímãs permanentes de terras raras éímã permanentemotores. Os motores são comumente conhecidos como motores. Os motores em sentido amplo incluem motores que convertem energia elétrica em energia mecânica e geradores que convertem energia mecânica em energia elétrica. Quer sejam motores ou geradores, todos eles usam A lei da indução eletromagnética ou a lei da força eletromagnética serve como princípio subjacente para equipamentos elétricos. O campo magnético do entreferro é a premissa do princípio de funcionamento do motor. O campo magnético do entreferro gerado pela excitação elétrica é chamado de motor de indução, e o campo magnético do entreferro gerado por ímãs permanentes é chamado de motor de ímã permanente.
O campo magnético do entreferro no motor de ímã permanente é gerado por ímãs permanentes. Não há necessidade de aplicar energia elétrica adicional ou adicionar enrolamentos adicionais. Portanto, as maiores vantagens dos motores de ímã permanente em comparação aos motores de indução são alta eficiência, economia de energia, tamanho pequeno e estrutura simples. Portanto, motores de ímã permanente A aplicação de magnetos, principalmente em diversos tipos de pequenos micromotores, é muito ampla.
A imagem abaixo é um modelo simples de princípio de funcionamento de um motor DC de ímã permanente. Dois ímãs permanentes geram um campo magnético na bobina central. A bobina passa pela corrente e a força eletromagnética (regra da mão esquerda) é gerada pelo campo magnético, que então gira. O motor A parte rotativa é chamada de rotor e a parte imóvel é chamada de estator. O ímã permanente na imagem abaixo pertence ao estator e a bobina pertence ao rotor.
Para máquinas elétricas rotativas, quando o ímã permanente é o estator, o formato do ímã em forma de ladrilho é geralmente do tipo arco externo montado na superfície e é fixado ao invólucro. Quando o ímã permanente é o rotor, o formato geralmente é um ímã em forma de ladrilho montado na superfície do arco interno que é preso ao núcleo do rotor. , ou embutido no núcleo do rotor em formato quadrado.
Para motores lineares, os ímãs permanentes são principalmente quadrados e paralelogramos. Os motores lineares cilíndricos também usam ímãs de anel magnetizados axialmente.
Os ímãs do motor de ímã permanente têm as seguintes características:
1. As formas não são muito complicadas (exceto para alguns micromotores, como motores VCM) e são em sua maioria retangulares, em forma de ladrilho, em forma de setor e em forma de pão. Especialmente sob a premissa de reduzir o custo do projeto do motor, muitos usarão ímãs quadrados incorporados. aço;
2. A magnetização é relativamente simples, basicamente a magnetização unipolar e um circuito magnético multipolar é formado após a montagem. Se todo o anel for feito, como a ligação de um anel magnético NdFeB ou um anel magnético prensado a quente, geralmente é usada a magnetização por radiação multipolar;
3. Os principais requisitos técnicos são principalmente estabilidade em altas temperaturas, consistência do fluxo magnético e adaptabilidade. Os ímãs do rotor montados na superfície exigirão boa afinidade com a cola. Os ímãs de motor linear terão requisitos relativamente rígidos para névoa salina. O aço eletromagnético para energia eólica exigirá Os requisitos para névoa salina serão mais rigorosos e os ímãs do motor de acionamento exigirão uma estabilidade muito boa em altas temperaturas;
4. Os produtos de energia magnética são utilizados tanto em graus médios como baixos, mas a coercividade situa-se principalmente no nível médio a alto. Atualmente, os tipos de aço magnético dos motores de acionamento de veículos elétricos são principalmente produtos de alta energia magnética e altas forças coercitivas, como 45UH, 48UH, 50UH e 42EH. , 45EH, etc., a tecnologia de difusão madura é essencial;
5. Ímãs colados segmentados têm sido amplamente utilizados na área de motores de alta temperatura. O objetivo é melhorar o isolamento segmentado dos ímãs e reduzir a perda de correntes parasitas dos ímãs quando o motor está funcionando. Alguns ímãs também aparecerão na superfície. Adicione um revestimento epóxi para aumentar seu isolamento.
Principais itens de teste para ímãs de motor:
1. Estabilidade de alta temperatura. Alguns clientes exigirão medição de atenuação magnética de circuito aberto e alguns clientes exigirão medição de atenuação magnética de circuito semiaberto. Quando o motor está funcionando, os ímãs não devem apenas suportar altas temperaturas, mas também resistir a campos magnéticos reversos alternados, de modo que a atenuação magnética do produto acabado e as curvas de desmagnetização de alta temperatura do material base devem ser testadas e monitoradas;
2. Consistência do fluxo magnético. O aço magnético é a fonte do campo magnético do rotor ou estator do motor. Se houver uma diferença de consistência, isso causará vibração do motor e redução de potência, o que afetará o funcionamento geral do motor. Portanto, os ímãs do motor geralmente têm requisitos de consistência do fluxo magnético e alguns exigem 5%. Dentro, alguns exigem 3% ou até 2%. Fatores que afetam a consistência do fluxo magnético devem ser levados em consideração, como a consistência do magnetismo residual, a consistência da tolerância e a consistência do revestimento do chanfro, etc.
3. Adaptabilidade. Os ímãs montados na superfície têm principalmente o formato de ladrilhos. Os métodos convencionais de teste bidimensional para ângulos e radianos apresentam grandes erros ou são difíceis de testar. Neste momento, a sua adaptabilidade precisa ser considerada. Alguns ímãs dispostos de perto exigem controlar a lacuna acumulada, e alguns ímãs montados na superfície com ranhura em cauda de andorinha precisam considerar o aperto do conjunto. É melhor fazer um gabarito de perfil caseiro de acordo com o método de montagem do usuário para testar a adequação dos ímãs.
O pessoal de compras precisa se concentrar nos seguintes pontos:
1. Mercado de terras raras. Os ímãs, como o maior componente de custo único em motores, sempre foram a principal fonte de redução de custos de motores. Como o formato dos ímãs do motor é relativamente simples, o custo do material é responsável pela maior proporção. O pessoal de compras precisa estar sempre atento aos metais de terras raras. Condições de mercado para compreender a tendência dos preços dos ímãs de motor;
2. Indicadores de desempenho. A forma do aço magnético é relativamente simples e o custo do material é responsável por uma grande proporção. Portanto, o nível dos indicadores de desempenho afetará diretamente a quantidade de terras raras pesadas no aço magnético, afetando diretamente o custo do aço magnético;
3. Quantidade. A maioria dos ímãs de motor são relativamente grandes, com comprimentos variando de 10 mm a mais de 100 mm. O número de peças produzidas a partir de um blank não é grande, portanto, quando a demanda não é grande, haverá um grande desperdício de blanks em estoque, e a produção de moldes fixos exige O problema de rateio das taxas de molde resulta em custos mais elevados.